Bobber motocicleta customizada para quem tem estilo

Célio Dobrucki é hoje um dos principais customizadores de Bobbers do Brasil

Considerado um dos principais customizadores de Harley-Davidson do Brasil, Célio Dobrucki da Célio Motorcycles começou a sua história de paixão e sucesso com a customização aos 13 anos de idade.
Uma das suas principais paixões dentro da customização são as Bobbers, definitivamente. Dentro da história de motos customizadas por Célio Dobrucki, as principais motos são Bobber. Algumas delas estão nos Estados Unidos, mais especificamente em Miami e Colorado. Outras estão espalhadas por todas as partes do Brasil, onde fazem história por onde passam.
Saiba mais sobre a história das Bobbers...

Sobre as Bobbers
As primeiras Bobbers surgiram nas décadas de 40 e 50 e são caracterizadas por serem bem rústicas. Conhecida como moto custom, geralmente tem o para-lama dianteiro removido e a retaguarda "a la garçonne" ou com menor tamanho, além de todas as partes que são ditas supérfluas removidas para que se torne uma moto mais leve.
A Bobber foi a primeira, mais simples e mais despojada motocicleta custom construída à mão por customizadores com habilidades especialmente mecânicas.
Também conhecidas como rabo duro (por não ter amortecedor traseiro) com centro de gravidade bem baixo. O ângulo do caster (inclinação do garfo dianteiro) é grande e a suspensão dianteira é de tamanho convencional, e na traseira é inexistente. Por isso o apelido de "rabo duro". São motos normalmente customizadas por um nicho de pessoas que realmente gostam desse estilo de motociclismo. Costumam ter uma pintura especialmente caprichada, muitas vezes um modelo sempre diferente do outro por questão de customização.
A história das motos estilo bobber começou com os soldados que voltavam da guerra e tinham pouco dinheiro. Esses compravam motos usadas na guerra e davam um estilo pessoal, arrancando várias coisas, o que as deixava mais leve, mais ágil e mais rápida, ficando assim customizada. O amortecimento das Bobbers é feito muitas vezes com molas no próprio selim (banco). E por falar em banco, é um modelo que raramente se vê com garupa. Mas há aqueles que costumam adaptar os bancos de ventosa no para-choque para levar a garupa - um caso muito raro.

Sobre Celio Dobrucki
Aos 13 Célio Dobrucki comprou sua primeira motocicleta e começou então a sua história que hoje soma mais de 50 Harley-Davidsons exclusivamente criadas e customizadas por ele.
Célio não é apenas um customizador, ele cria algumas de suas motos desde o chassis, como por exemplo as Bobbers que criou e montou nos EUA, mais especificamente em Miami e Colorado. Além disso, Célio criou e montou uma Bobber para o seu filho, hoje com 3 anos. A moto está em exposição no Dobrucki, um restaurante idealizado por ele, que hoje funciona três dias por semana e atrai tanto os amantes da boa gastronomia quanto os apaixonados pela cultura americana, pelo velho blues e rock’n’roll e a lendária Harley-Davidson. O Dobrucki é um restaurante de cozinha internacional que mais parece um pub localizado no old west com design estilizado e Harley-Davidson como principal temática de sua decoração. 

Em 2011 Celio Dobrucki foi convidado pela Nextel para ser o Confrade da Confraria Nextel em uma festa realizada no Dobrucki. A Nextel escolheu algumas personalidades no Brasil que possuem forte sintonia com a empresa. O evento reuniu formadores de opinião e empresários influentes ligados ao circulo de amizades de Célio Dobrucki. O intuito: o mais puro networking e descontração. Tudo ao som de uma das bandas mais conhecidas da cena Paranaense: Hillbilly Rawhide. 

Ao longo de sua carreira, Celio Dobrucki contou com a exposição de seu nome ligadas a marcas/oficinas como a Brazil Custom Bikes e Black Diamond Choppers, até chegar a Celio Motorcycles - todas de sua propriedade.

Serviço:
Celio Motorcycles
Rua Felipe Camarão, 275, Rebouças, Curitiba/PR
Telefone: (41) 3332-4865
E-mail: contato@celiomotorcycles.com
http://www.celiomotorcycles.com